在晚上七点的时候，李光宇在杜永红等人的陪同下前往了半岛酒店，出席中信集团的招商合作会。由于曹慰青怀有身孕的缘故，李光宇这次没有让她一起出席。
    在李光宇抵达的时候，宴会大厅已经到了很多公司的掌舵人，郑裕彤在座这里是比较忙碌的。这是他收购半岛酒店之后，第一次有这样大型的宴会，今晚在这里他也接到了无数人的道喜。
    李光宇在跟郑裕彤问好之后，并没有在他这里多待，今晚除了荣家家主以及霍英东非常的忙碌之外，就数郑裕彤最为忙碌了，李光宇可不想在这里打扰到他。
    李光宇自己找了一个偏僻的角落坐下，等待着李嘉诚等人的到来。今天李光宇来的时间似乎早了一点，目前这里李嘉诚、曹文锦、李兆基等人都还没有到。
    在李光宇思绪飘飞的时候，突然听见了曹周美琦的声音传来“光宇，怎么一个人在这里。”
    李光宇回过神来之后，立即起身向曹文锦以及曹周美琦问好。
    几人坐下之后，曹文锦说道“光宇，今天这晚会你有什么打算没有？”
    李光宇自己还真没什么打算，他就是来看看热闹的，他现在都没没有什么大的投资计划，一心想着多存一些资金为将来备用的。
    李光宇现在连自己开的银行里的钱都不敢贷用，他可知道楼市崩盘之后随之而来的银行危机，到时候香江的银行不知道会倒闭多少，港币也会随之出现一次危机，他需要足够的现金来应对此次的危机。
    只要这次抓住了机会，李氏集团又可以少奋斗很多年。李光宇可不到算把资金用到其它地方去，那些利润哪里比得过这次危机里面的利润高。
    李光宇说道“岳父，目前我并没有新的投资打算，这半年之内，李氏集团这边会暂停所有新的投资项目，以稳固发展为主。”
    曹文锦听着李光宇这话感到有些新奇，自己的女婿他还是非常了解的，这几年来可是不断地在进行着一些新项目的投资，哪怕去年股市大跌那段时间，他也在对新项目进行一些投资。
    这次居然半年不投资新项目，反倒令他有些不适应了，这要是在香江其它家族，短短半年不对新项目进行投资不过是在正常不过的事情，只是李光宇给他的印象一直是在不断的开拓，一直没有要停下来的意思。
    曹文锦自己在商海打滚几十年，哪里不清楚李光宇里面包含的一些意思。李氏集团可不是没有钱，这个时候李光宇开始在准备资金，而且时间就是半年，他自己都可以猜到，香江楼市这边出问题，估计也在这段时间了。
    李光宇现在准备着资金到时候肯定会进入市场抄底，他可是知道李光宇是很看好香江未来发展的。
    曹文锦觉得这个时候，自己也要准备一些现金了，到时候一旦楼市处于低谷，自己就可以跟在李光宇后面抄底一些楼盘，待楼市恢复之后，自己也能够大赚一笔。
    而且曹文锦计划到时候去抄底办公楼和商铺店面，用来以后出租，自家以后靠着这些租金就不用为资金担忧了。
    在曹文锦和李光宇随后的闲聊中，李嘉诚、李兆基、郭得胜、何鸿燊以及冯景禧等人先后来到了这里。
    何鸿燊说道“光宇，现在台北捷运的问题你是什么看法，猷光也被我派到了台北那边去，清洪也在那边，我们不能在这件事情上一直耗下去啊。”
    李光宇还是有心投资台北捷运的，只是现在资金问题确实有些不足，而宝岛那边有一些问题也还没有谈拢。
    李光宇说道“九舅舅，郑叔，你们是怎么想的？”
    何鸿燊也了解了不少台北捷运的情况，如果进行顺利的话，他们是能够在这里面大赚一笔的。
    况且台北捷运一旦建成，他们就能够获得源源不断的现金利润，非常适合家族长期持有。
    郑裕彤说道“光宇，只要宝岛政府的政策能够落实，我们觉得还是可以投资的，只是在资金投入的问题上面，我们还需要继续沟通，宝岛要求我们打入的起始资金实在太高了一些，在没有动工之前，投入这么多资金进去，不利于我们的发展。”
    李光宇也知道宝岛政府在担心什么，一旦他们启动资金打入太少，万一中途出现什么变故，台北捷运因为资金问题无法按时完工，宝岛政府这边就有些难办了。
    李光宇说道“暂时让那边先拖一下，到明年过后就没有什么问题了，到时候我这边就有着足够的资金对台北捷运进行投资，而且我们也不需要一次性满足宝岛交通部的规划，我们一条线路一条线路的投资，同时各个站点上面的物业开发权我们一定要拿到手才行，不然光靠地铁运营我们短期很难收回成本。”
    在坐的哪家手里没有地产公司，香江这边地铁的发展模式他们早已经熟悉，特别是郑裕彤更是和陈曾熙在这上面合作过多次，他非常清楚这里面的利润，哪怕台北那边房价没有香江这边这么高，他们一样可以收获不少利润。
    不过李光宇这边说他资金不足的问题，在座的这些人是不信的，这次要是只投资台北捷运一号线的木栅线的话，预计造价也就不到一百亿港币，李光宇是绝对有实力独自出资的。
    何鸿燊说道“这方面你可以让清洪和他们沟通一下，我估计他们也只是在漫天要价，要是他们规划的五条线路同时开工，总预算超过了四百五十亿港币，这不是一般的投资公司能够加入进去的。要知道这么一个长期的工程，随着物价的上涨，实际造价肯定会比现在高上不少。”
    还有最为重要一点就是一次性多条线路开工，对他们地产开发也不利，一条线路上面的站点足够他们几大地产集团开发多年了。
    要是一次性这么多站点，他们就算有资本去开发这么多地产，在销售方面也对他们不利，建造太多了就卖不起价格了。
    而且这些哪个不是人精，李光宇这边都想着抄底，他们同样有着这样的打算，特别是李嘉诚和李兆基两人，早早的就在准备着资金了，到时候一旦楼市出现低谷的时候，长实和兆基肯定会扑上去抄底的。
    至于台北捷运的问题，他们并不是太着急，香江这边这次机会可是很多年才有这么一次，他们是不会放过的。
    台北捷运那边从73年就开始计划了，限于资金的压力，一直没有实施，估计宝岛政府也不在乎再拖上一两年。
    8.。.8.