商海，郊区芯科技园区门口，聚集了不少的人，有不少看热闹的，还有很多厂区的员工，但是更多的都是架设在各种机器，手拿长枪短炮的记者。
    嘭嘭嘭！
    随着几声闷响，一束束日间烟花释放。显示一辆引导越野车驶出，紧接着则就是众人关注的中凸显，一辆德龙车头半挂平板车驶了出来，而车身之上呢，则是一个白色的集装箱。说是集装箱其实也和集装箱不一样，因为这个集装箱更加精致，更像是航天部门运输火箭的那种恒温货箱，果然，在后向的背后还有整个空调恒温系统，以保持箱内的温度湿度恒定。
    此外，在货箱下面，还一个二十公分后的黑色缓冲装置，这个装置将货箱和平板车隔离，从而能够极大程度的吸收车辆运输过程中所带来的震动。
    车厢上面喷印这几条非常简单的彩色纹理，而最引人关注的就是右上角的芯科技logo。
    这正是芯科技所研发的首台新型5纳米euv光刻机，今天这台光刻机将会从这里启程，运往蜀都。
    得知消息后，一大早就有很多媒体守候在门口，为的就是能够拍摄到光刻机启程的画面。并且还有不少媒体还准备对此进行全程的跟踪报道，从而实时报道这台光刻机在道路上运输的情况。
    咔咔咔……
    在这辆车驶出来的时候，引起了这些媒体记者们的骚动。或对着镜头开始介绍，或者拿起相机舍命般的按动快门，尽可能的拍到更多的照片。
    在这辆光刻机运输车辆后面，还跟着另外两辆半挂牵引运输车，不过这两辆车上面都是集装箱，并不知道上面运输着什么。
    最后收尾的是一辆旅游大巴，旅游大巴里面坐着一群身穿灰色体恤的年轻人，看样子应该是芯科技跟随前往蜀都的随行技术保障人员。
    如此齐备的配制，也足可见芯科技包括吴浩他们各方对于首台新型5纳米euv光刻机启程运输蜀都的重视程度。
    当然了，这还是吴浩他们自己的安排。事实上对于这台新型5纳米euv光刻机的运输过程，商海与蜀都方面联合沿途各方都进行了非常周密的安排，确保运输光刻机设备的车队能够顺利抵达蜀都。
    果然，车队驶出厂区，就见旁边停放的一辆警车响起警灯警笛，然后行驶到车队前方进行开道。
    车队的后面也跟着一辆闪烁警灯的警车，隔离社会车辆与车队之间的距离。
    车辆行驶的路口已经进行了临时交通管制，确保车队能够顺利进行。而这一切，都被媒体的直播镜头展示了出来。
    在办公室里面的吴浩，正和张俊他们几个观看着直播过程。张俊接了一个电话后，随即冲着吴浩说道：“芯科技那边汇报，说车队已经顺利出发，现在由商海交警护送上高速。只要上了高速的话，就没什么太大问题了。”
    对此，一旁的邹小东摇摇头道：“现在说这些还太早了，商海距离蜀都有两千公里路程了，按照卡车八十公里的形式速度来算，也要行驶二十五个小时，也就是说要形式一天一夜呢。即便是高速上面有警车开道，速度提升到一百公里，也要形式二十个小时呢。
    这么长的时间，很难保证途中不会出现什么意外。”
    说到这，邹小东冲着吴浩露出一副不解的神情：“我就不明白了，为什么不使用空运。比陆运贵不了多少钱，而且还方便安全快捷。”
    听到邹小东的抱怨，吴浩笑着解释道：“所以说啊，你不适合干营销这套。我们当然知道飞机省事，而且就安全系数和时间方面，飞机也是超过陆路运输的。但最终为什么还是选择了陆路运输这种费时费力声势浩大的方式呢，这其实还是一种营销宣传手段。
    说白了，民众等待这台光刻机出世等得太久了，我们需要这样一种方式来告诉大家，我们国产光刻机终于搞出来了。这所代表的意义和价值其实已经超过了这台新型5纳米euv光刻机本身的价值了，你明白我说的意思了吗？”
    看着邹小东那似懂非懂的神情，张俊接着说道：“即便是不考虑这方面的因素，但从商业角度来说，这次运输也是一次非常不错的营销宣传方式。
    我们需要这种大张旗鼓的运输方式来增加民众和投资者对于我们的光刻机以及光刻机和芯片项目的信心，从而才能吸引来更多的关注和投资，这也是为未来的可能的上市提前做准备。”
    看着邹小东脸色那恍然的表情，吴浩笑了笑，然后继续看向大屏幕。
    大屏幕里面切换到了航拍画面，只见车队在单侧没有车辆的道路上面行驶，车辆所到达的每个路口都进行了交通管制，确保车辆能够顺利迅速通过。
    在穿行了多个路口后，车队终于上了高架桥快速干道。从这里，他们将直接进入高速公路，然后驶离商海，前往蜀都。
    开道的警车行驶到了高速收费站路口停了下来，它们的任务到此结束。待车队通过收费站后，会有高速交警车辆接替进行开道，护送他们出商海。
    在辖区交界处会有沿途地区的交警车辆进行接替，确保车队能够顺利进行。
    而直播画面中，专家们也开始解读了起来。专家们开始就各个角度来介绍这台光刻机以及此次运输过程中的相关问题。
    这些问题和答案其实都是老生常谈的重复，所以听了一会儿大家都没兴趣了。
    对此，吴浩稍微压了压手，电视声音随即减小静音。张俊冲着吴浩说道：“二十多个小时的形式，对于司机来说也是一次非常巨大的考验啊。”
    “车队将会在沿途的服务站休息五次，每四个小时一次，每辆车都配备了双司机，进行轮流接替驾驶，确保整个过程中的驾驶安全。这些司机都是拥有二十多年驾龄以上的老司机，驾驶技术非常过硬，并且同时具备特种设备运输资质，不会有问题的。”吴浩笑着解释道。