第一百二十三章
    关于渤海隧道项目的部分数据资料，早在前几天就发给与会的众人。
    所以，在场的一百多位来自各领域的专家早就做好了功课，对于该工程项目有了一个比较透彻的了解。
    当然，肯定也存在许多困惑和不解之处。
    这些，就需要在这次研讨会上进行解决了。
    而顾律这边，在电脑上打开一个用作笔记的文档，目光在会堂中缓缓的扫过。
    与会的一百多位专家，由于顾律研读的并非是海洋和工程建筑领域，所以除了最前排坐着的那十四位院士，他能认出的人并不多。
    但有几位在国际上或者是国内鼎鼎有名的存在，顾律还是认得的。
    就比如说，如今会堂正中央主席台上的那位中年男人，顾律可是久闻其名。
    郑淳，高级工程师，曾担任胶州湾海底隧道项目的副总工程师，带领团队克服了在海底隧道施工建设中的难题，拥有国家发明专利四十多项，取得了诸多领先于世界水平的成果。
    今年年仅四十五岁的郑淳，已经是中铁隧道集团的总工程师，而且听说，关于将郑淳列入华国工程院院士名单的批复已经下来，估计在年底，郑淳便会正式晋升为院士。
    成为历史上少有的几位，在五十岁之前获得工程院院士殊荣的工程师。
    如今，郑淳坐在会堂正中心主席台的位置上，其实意思已经不言而喻。
    渤海隧道项目的总工程师，八成是郑淳无疑了。
    因为作为项目的总工程师，肯定是在项目的施工阶段，一直奋斗在第一线的。
    风吹日晒，雪雨交加。
    再加上渤海隧道项目的施工周期极长。
    按照计划，整个渤海隧道一百多公里的距离，预计需要五到十年才能完全竣工。
    因此总工程师这个位置从第一排那十四位白发苍苍，有的几位连走路都需要搀扶分院士中选出一个，明显是不合适的。
    而像郑淳这样一位正值壮年的工程师，又有着不亚于院士级别的能力，再加上有着修建目前国内最长的海底隧道，胶州湾隧道的施工经验。
    让他来坐渤海隧道工程项目总工程师这个位置，是再也合适不过的。
    果然，坐在主席台的郑淳扶了扶话筒，清了清嗓音。
    “咳咳……大家安静一下，安静一下。”郑淳中气十足的声音在会堂内扩散开，整个会堂瞬间安静下来。
    “首先自我介绍一下，在下郑淳，现任中铁隧道集团总工程师，再坐的各位应该都认识我，那关于我的履历就不给大家一一赘述了。”郑淳的语气中带着无比的从容与自信，“我今天要给各位介绍的是我的新身份。”
    “就在一个月前，我已被华国道路交通总局正式任命为渤海隧道工程项目的总工程师，全权负责渤海隧道修建的一切事宜。”
    郑淳的目光变得凌厉起来，“我知道，关于修建渤海隧道的计划，外界舆论上有着不少反对声音。”
    “他们反对是他们的事，不过我不愿意看到我们内部有不和谐的声音出现！”郑淳的声音陡然加大，“这次施工前讨论会期间，我希望各位精诚合作，拿出自己的看家本事，不要藏着掖着。争取制定出一套完美的施工方案。”
    “要记住，我们修建渤海隧道，并不是为了满足单独某几个小团体的利益，而是为了整个国家的发展！”
    要想富，先修路！
    这句至理名言永远不会错。
    华国经济想要继续发展，赶超米国成为世界第一经济体的目标想要实现，那渤海隧道这条沟通华北和东北的桥梁，一定是要修的！
    “我想要说的话就这么多，开会！”
    第一天，这位渤海隧道项目未来的总工程师，就展示出的他的霸气与强硬。
    …………
    施工前研讨会。
    既然被称为研讨会，自然是以讨论为主。
    而今天是研讨会第一天，讨论的主题只有一个：渤海隧道的修建，究竟要使用哪种施工方式？
    这是最基础的一个问题。
    因为每种隧道施工方式所有设备和条件不同，只有确定了具体的施工方式，后续关于细节的一些问题才能去讨论研究。
    目前，主流的修建海底隧道的技术有三种。
    分别为：沉埋法、盾构法、掘进机法。
    简单来理解的话，沉埋法是在地面上将圆形的隧道预制好，然后在海床上挖出沟槽，将隧道沉放到沟槽上。
    最后，将一节节的沉管隧道拼接起来。
    而盾构法和掘进机法，是使用专门的机械在地质层或者岩石层中推进，然后在机械内部由人员将一片片的混凝土管片拼接成隧道。
    盾构机法和掘进机法的区别，在于使用设备的不同。
    三种隧道施工技术各有特点，也各有优劣。
    而现在，就需要轮到这些专家做选择了。
    “大家不要拘束，各抒己见。今天这个施工方式，一定要确定下来，否则这个讨论会就不会结束。”
    “我想各位也不愿错过吃午饭的时间吧。”郑淳笑吟吟的望着众人。
    “那就让我来抛砖引玉吧。”说话的是坐在第三排的一位工程师，话音落下后，会堂正前方的大屏上，通过数据连接，显示出那位工程师电脑屏幕上的画面。
    那位工程师扶扶眼睛，打开电脑上的一个文件，轻咳一声，他缓缓开口，“我的观点，是采用沉埋法修建渤海隧道！”
    “这是我目前构想的施工流程，各位请看这几张图。”
    “沉埋法技术修建隧道可分为四个部分，分别为基槽开挖、基础施工、管段制作、接头的设计和处理。”
    “首先，在基槽开挖阶段，我们使用戽斗式挖泥机将要浚挖的泥土进行混搅成浆后吸走，挖泥机的垂直运输和水平运输都是封闭的，可以尽可能保护环境。”
    “基础施工，我们可以效仿胶州湾隧道工程，使用样板刮平的砾石基础。在地槽挖好后……”
    “至于管段的制作……”