从法安达穆的斐琪继续向东，会到达法尔达的特律津，特律津隶属于法尔达的洛尔达军镇。

    洛尔达军镇最初叫做东疆军镇，是法修姆在1350年设立的新行省，初设立时的首府便在如今洛尔达军镇最西方的斐琪，由此可见这千年来东疆军镇的管辖领土范围不断向东扩张，昔日的中心变成如今的边境。

    等到1421年以后，洛尔达家族控制了东疆军镇，趁着法修姆深陷于与法兰尼尔的战争中时，像瑞奥多人与瑞英麦邱一样，与法兰尼尔遥相呼应，确保自己对东疆军镇的控制权，让自己在当地统治越发深厚。

    直到1688年的时候，趁着法修姆在“第七次阴影狩猎战争”中遭遇了惨痛的失败，洛尔达家族领袖古格趁机发动西征，推翻了法修姆延续148年的寡头时代，建立延绵693年传承42代的洛尔达王朝，直到2381年时才被内缇欧家族给取代。

    当洛尔达王朝在法修姆建立以后，便从东疆军镇搬离，毕竟这里远离法修姆的中心，可割据而不可争霸，不过为了纪念自己这个起家的行省，洛尔达王朝以自己家族名取代了当地的原有称呼，这便是“洛尔达军镇”的由来。

    特律津的东部是丹佛伦海湾，因此铁路是直接往北，到达丹佛伦海湾的最佳港口丹佛伦这里，而丹佛伦同时还是南疆大陆南北铁路大动脉的交接点之一，承接着来自毕思傲的铁路，而毕思傲铁路一路往北，最后会到达悉伯的纽约曼多。

    铁路离开丹佛伦之后，便又离开了海岸，绕过在1688年至1746年与1939年至2673年作为洛尔达军镇首府的奥新亮，往东北方直接链接到如今洛尔达军镇的首府路费里。

    路费里有一点与丹佛伦相同，那就是他也是南北铁路大动脉的交汇点，他承接着来自哈奇马盖吉的铁路，而铁路从哈奇马盖吉一路往北，会到达悉伯的修卡佩。

    而路费里的铁路再往东，就会离开洛尔达军镇而到达法尔达统治的核心，即斯莫顿梅军镇，第一个链接的城市乃是巴洛克伦，巴洛克伦在1746年至1939年之间还曾经是洛尔达军镇的首府。

    从巴洛克伦开始，铁路又在沿海土地上穿梭，巴洛克伦继续向东会到达法尔达在2381年以后的首都和斯莫顿梅军镇如今的首府，斯摩奴。

    至于斯摩奴继续向东，这就是法尔达立国时的首都律晶，律晶扼守着山脉的隘口，也算是一夫当关之地，而那道山脉古称远东山脉，如今法尔达称之为律晶山脉，菲尼则称之为新哈多山脉。

    离开律晶以后，便会进入复仇军镇，这里是一个十分有趣的军镇，法尔达和菲尼有警句，即“复仇军镇的每一寸土地都沾染了两国士兵的血液”。

    与律晶相连的主城名为苏迪伦，苏迪伦位于律晶的西北方，铁路会从苏迪伦穿过然后一路向北，先穿过复仇军镇的首府萨拉依卡，再到达著名的沙安狄亚恩。

    虽然复仇军镇的首府在萨拉依卡，但是沙安狄亚恩无疑才是复仇军镇中最著名的城市，即便是悉尼地域的人也都知道这个城市的大名，这个城市便是法尔达与菲尼百年血仇的导火线。

    起因要追溯到六百多年前的“悉伯战争”，那时候菲尼正在与菲氩的瓦雷洛西诺王朝交战，瓦雷洛西诺王朝当时正在进行著名的“救国东征”。

    在菲尼陷入“悉伯战争”的时候，法克尤地域也在爆发“第十三次阴影狩猎战争”，而最东边斯莫顿梅军镇，也就是法尔达的前身，通过“五军镇之乱”以后成功割据，却又无心西征争霸，所以就将目标盯上了菲尼。

    事件究竟是怎么发生的，如今已经搞不清了，菲尼声称法尔达趁火打劫，在自己忙于北方战争的时候，于2266年突袭沙安狄亚恩，夺下了这座城市。

    然而法尔达却声称，分明是沙安狄亚恩贵族不满菲尼压榨，邀请自己对他们寻求庇护，不然在当时西边还要防患潜在敌人的进攻，如果没有带路党，怎么可能再在东边开一条战线？

    两国都宣称自己才是正义的一方，而菲尼在“悉伯战争”中被瓦雷洛西诺王朝的“救国东征”打的吐血三升，南方自然也无法抵御斯莫顿梅军镇，最后只能在2271年将沙安狄亚恩割让给斯莫顿梅军镇，而两国之间的梁子就是在这时候结下的。

    等到2335年时，遥远的东边传来“狂人”赫尔斯全家被处决，怒而对悉伯发动了叛乱，挑起“第二次悉伯战争”并将菲氩给卷入的消息，于是不担心北边被侵犯的菲尼在2338年对法尔达宣战，要夺回沙安狄亚恩，这就是“第二次沙安狄亚恩战争”。

    “第二次沙安狄亚恩战争”在2381年结束，菲尼不但夺回沙安狄亚恩，还顺带征服了一大片原本属于法尔达的领土，导致法尔达的首都律晶直接成为前线。

    胜利之后，菲尼志得意满的将新征服的领土设置为复仇边区，表示自己在这次战争中成功复仇。

    等到2434年的时候，菲尼挑中法尔达建国160年庆典的时候上门，要求法尔达割让律晶隘口，以显示不会在挑起战争，以及对“沙安狄亚恩惨案”的忏悔，被法尔达拒绝以后菲尼立刻宣战，理由是“为了沙安狄亚恩的屈辱”，这就是“第三次沙安狄亚恩战争”。

    结果这一回菲尼遭遇了惨败，发生了几场著名战役，皆以菲尼大败而归作为告终，结果法尔达越战越勇，甚至一路打到了菲尼核心地带，释迦边区。

    这时候，北边在帕尔森·多凡带领下的“第三次悉伯战争”已经结束，菲氩遭遇惨痛失败，悉伯兼并悉尼开始发展，而更重要的是统治比伯边区的奥英贝奇家族已经腾出空来，开始瞄准菲尼。

    菲尼在2164年建国以后，众佣兵团推选最强的佣兵家族安塔家族作为菲尼领袖，从而建立安塔王朝，而安塔王朝在“第三次沙安狄亚恩战争”中的惨败，让他们失去了菲尼人的支持，而这就给了奥英贝奇家族机会。

    于是菲尼人贵族放开关隘，奥英贝奇家族带着比伯边区的士兵毫无阻碍的一路南下，最后菲尼人贵族更是发动政变，挟持安塔王朝向奥英贝奇家族投降。

    随后奥英贝奇家族接管了对法尔达的战争，迫使法尔达退出释迦边区，并在2486年签署和约，仅保留了吞并复仇军镇的利益，而奥英贝奇家族推翻在菲尼传承19代延绵322年的安塔王朝，建立了菲比博人的奥英贝奇王朝。

    法尔达收复复仇军镇以后，一些贵族提议要给这个行省改一个名字，但是被法尔达大军机长拒绝了，他说这个“复仇”，不是也可以指法尔达对菲尼的复仇么？于是复仇军镇的名字就这样被保留下来直到今天。

    收复复仇军镇以后，法尔达仍然不满足，誓要北上灭掉自己的世仇菲尼，因而与菲氩开始联合，这就使得在2520年发生的“吉利拉西战争”中，菲氩与法尔达一南一北一同夹击菲尼。

    这些事情对于悉尼人和菲比博人来说，都是比较熟悉的，因为在菲尼处于危急存亡之秋，菲尼的奥英贝奇亲王莱伊赛寻求到了悉伯的帮助，在悉伯的财力和物力资助下炼出一批悉伯式军队。

    最后依靠着悉伯式军队，再加上菲氩不得不去抵抗悉伯入侵，减轻了菲尼北部的压力，导致菲尼最后不但驱除了法尔达，还开始往复仇军镇反攻，最后在2569年的《迪马和约》中，成功收复了复仇边区。

    两国的下一次战争，便是2638年爆发的“第四次沙安狄亚恩战争”，战争起因仍旧是菲尼挑起的，他要求法尔达为“沙安狄亚恩事件”赎罪，提出一堆法尔达根本不可能答应的条件，在法尔达拒绝以后向他宣战。

    随后的事情，悉尼人和菲比博人仍然都很清楚，悉伯挑起了“第二次琳娜战争”而对瑞英麦邱与菲氩宣战，而他迅猛的扩张出乎所有人的预料，菲尼都没有想到，菲氩居然会败的这么迅速这么彻底，悉伯正在以难以想象的速度接近自己的边境。

    不安的菲尼试图干涉北方局势，对菲氩提供庇护以避免自己与悉伯接壤，结果悉伯早就对菲尼虎视眈眈了，在菲尼插手菲氩以后，悉伯立刻下达最后通牒，要求菲尼交出哈多以西的所有领土，被拒绝以后悉伯向菲尼宣战。

    于是法尔达就开心了，本来已经节节败退的法尔达又开始高歌猛进，一路收复了复仇军镇，然后开始窥伺释迦边区。

    这时候，奥雷蒂亚来了，用唇亡齿寒的道理警告法尔达，如果菲尼倒了以后法尔达就要和悉伯接壤了，法尔达倒也明白这个道理，在强迫菲尼归还复仇军镇以后，便配合奥雷蒂亚的计划，让菲尼撑到星堡出世之时。

    随后便是悉伯带来的和平，到《铁路旅行记》出版的时候已经过去两百多年了，再也没有“第五次沙安狄亚恩战争”，如今沙安狄亚恩所在的复仇军镇仍然是法尔达的领土。

    而沙安狄亚恩以北，便是菲尼的国土，东北边的比伯边区隶属于菲比博，正是《铁路旅行记》作者优素福的故乡，而将菲尼与菲比博隔开的，是悉伯的领土，随后便是悉伯领土中隶属于菲尼地域的部分。

    环南疆的《铁路旅行记》便介绍到这里，而接下来，将会是“悉伯的和平”时代中最不和平的地方，作为殖民地的广袤内陆，以及血腥诡异的“天启战争”。

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