第332章 月销过万
    宝马汽车的第一款车型开始量产以后，厂子在深城的影响力就开始急剧的上升。
    以前虽然工厂的规模建设的很大，但是没有产出，其他人还是带着有色眼镜在看它。
    现在不一样的，哪怕是卖的宝马之光只要2.99万元一辆，一个月也有几千万元的营业额。
    在1984年的深城，这已经是规模最大的工业企业了。
    就算是那些比宝马汽车更早来到深城建厂的港城企业，也没有谁可以比得上了。
    这么一来，宝马汽车的表现，自然就更加引起大家的关注了。
    “厂长，5月份的销量统计出来了，总共卖出去了10340辆宝马之光，再一次创造了新的销量记录。”
    6月1日一大早，陈晨星就迫不及待的来到了江辉的办公室。
    昨天晚上他可是跟一帮下属熬了个夜，终于确认清楚了5月份的销量数据，所以今天才有底气一上班就来见江辉。
    “突破了10000辆的目标之后，后面还有信心继续往上提升吗？”
    对于陈晨星汇报的结果，江辉倒是一点都不觉得意外。
    毕竟五月份的生产计划就安排了超过一万辆，实际上卖出去一万辆也不是特别困难的事情。
    不过一万辆肯定不是江辉追求的终点。
    “在国内市场短时间内想要大幅度的提升，估计是比较困难，能够一直稳住月销一万辆的规模，其实就已经是比较有压力的事情了。”
    “当然了，伴随着华夏经济的不断快速发展，能够买得起车的人越来越多，情况迟早也会发生变化。”
    “不过为了进一步的提升宝马之光的销量，我在考虑是不是将宝马之光卖到海外市场去，比如东南亚的一些地方，也许有市场。”
    对于国内其他的汽车制造厂来说，出口创汇这种事情，几乎是没有人去考虑。
    特别是新成立的那些合资公司，人家现在都是不断的耗费外汇，创汇这种事情，太过于遥远。
    但是宝马汽车不一样，宝马科技在华夏投资的第一家企业朝阳摩托车制造厂就是创汇大户，宝马汽车的许多人都是从朝阳摩托车制造厂那边过来的，对于创汇的事情，大家都不会觉得完全没有可能性。
    “出口倒也不是一点都不可能，但是如果按照官方的汇率，我们的美元售价肯定是太高的。”
    江辉把自己的担心给说了出来。
    2.99万人民币的售价，在华夏汽车市场是很有竞争力的。
    但是如果按照官方的汇率去换算成为一万多美元的话，显然就没有任何竞争力了。
    “师父，出口创汇这个事情，对于相关部门来说只要能够创汇，哪怕是亏损也都可以接受的。”
    “深城这边对于出口创汇也是有补贴政策的。”
    “宝马之光的出口价格，我觉得可以结合出口补贴等各种内容一起综合考虑，并且跟相关部门做进一步的沟通。”
    “最终让我们的美元价格变得有竞争力，也不会让我们的出口业务变成亏损业务。”
    对于江辉的担忧，陈晨星之前就已经有考虑过。
    官方人民币兑美元的汇率跟黑市之间的比率有非常大的差距。
    如果按照黑市的价格转换成成为美元，宝马之光还是很有竞争力的。
    相关部门自然也知道这些差距，所以在出口补贴方面有一些支持。
    “你去具体核算一下，出口我肯定是支持的，不过至少不能亏损。”
    江辉不会为了出口而出口，不过能够进一步的拉高宝马之光的销量，让整个产业链的业务变得更加饱满，肯定是值得推进的事情。
    ……
    “吕主任，宝马之光的销量已经突破1万辆，而我们的bj212加上bj310的销量，上个月却是跌倒了不到九千辆了。”
    “你们研发中心对标宝马之光设计的商务车，什么时候可以完工？”
    首都汽车制造厂有不少的技术人员现在都离开去了宝马汽车，陈奇想要知道并不算特别机密，甚至宝马汽车都要主动的对外宣传的销量数据，自然不难。
    只是知道这些消息之后，他变得焦虑了起来。
    一家去年才投产的汽车厂，现在的销量已经超过首都汽车制造厂了，这个局面接受不了啊。
    “厂长，我们bj212和bj310销量有所下滑，主要是因为沪上汽车的桑塔纳等车型的推出，拉高了各个单位对于轿车的性能要求，导致有些单位宁愿排队等候桑塔纳也不愿意采购bj310。”
    “而bj212的销量变化，一定程度上是受到了宝马之光的影响。”
    “我们如果只是简单的基于bj212来开发一款商务车的话，可能很难跟宝马之光竞争。”
    “不管是成本还是性能，都比不过人家。”
    “所以研发中心这边是准备好好的去开发一款有竞争力的产品。”
    商务车的开发进度并不是特别的理想，吕坚强自然要给自己找一些能够让人信服的理由。
    要不然以后得日子就不好过了。
    反正现在首都汽车制造厂的整体经营情况，其实还是很不错的。
    哪怕是销量在下滑，其实也还是全国首屈一指的存在。
    “什么时候可以研发出来？”
    陈奇可不会让吕坚强那么轻易的就滑水过去。
    作为厂长，他需要考虑的东西更多。
    “如果要研发出性能比宝马之光更好的产品，我觉得至少还需要两年的时间，甚至更长。”
    “如果只是简单的基于bj212的动力总成来开发，那么今年内就可以设计定型，明年下半年开始量产。”
    吕建强直接把选择权交给了陈奇，这么一来，将来不管情况如何，他都不需要独自去承担责任。
    向上汇报，有的时候其实就是在推卸责任，避免将来出现局面不利的情况被追责。
    “不能等了，超越宝马之光性能的车，我们自然要研发，但是可以作为换代车型来推出。”
    “现阶段的关键是尽快的搞出一款商务车出来，跟宝马之光一起抢占一部分出租车市场和公务车市场。”
    “要不然等到我们的新产品出来的时候，黄菜都凉了。”
    不管车子性能如何，先解决有没有的问题。
    反正动力总成跟bj212共用的话，新增的投资也是比较有限，陈奇觉得风险还是在可控的范围。
    哪怕是到时候首都汽车制造厂的商务车的销量没有办法跟宝马之光相比，但是只要有对方的一个零头，也是可以接受的。
    毕竟对于大部分的汽车制造厂来说，一年的产量都还没有一万辆呢。
    首都汽车制造厂已经算是很优秀了。“行，那我等会就回去召开一个动员大会，让各个科室加速行动。”
    只是先解决有没有的问题的话，吕坚强的压力一下就小了很多。
    而相比在乘用车市场表现还不错的首都汽车制造厂来说，一汽那边就更加着急了。
    过往他们主要是依靠解放卡车来维持自己在华夏汽车产业的影响力，乘用车方面拿得出手的东西很少。
    就算是跟奥迪合作推出了新的产品，也因为价格、外汇等方面的问题，没有形成特别大的影响力。
    这种情况下，耿卫东这个厂长自然也要着急了。
    “老赵，跟大众汽车那边的谈判，你要抓紧一下，尽快的把大众品牌的车型导入到华夏生产。”
    “要不然单靠ckd组装的那几台奥迪100，根本就对我们的销量起不到什么促进作用。”
    被沪上大众刺激之后，一汽快速的跟奥迪形成了合作，去年年底开始就生产了奥迪100，算是华夏第一代国产生产的豪华车。
    只是到现在为止，一个月的组装数量也就100辆左右，对于整体的销量目标来说，实在是非常的有限。
    要是没有首都汽车制造厂、宝马汽车这些动不动就一个月一万辆的友商作为参考，一汽这边的压力倒也不是很大，
    毕竟它们去年一年也生产了超过8万辆卡车，创造了一个新的历史记录，甚至在去年的时候累计生产了超过100万辆汽车，在华夏绝对是没有对手的存在。
    奈何现在首都汽车制造厂一年的销量就超过10万辆，宝马汽车这边似乎也要突破年产10万辆的大关。
    到时候一汽这边不要说成为行业第一了，连第二名都没有它们的份。
    这种情况，耿卫东肯定接受不了啊。
    “大众汽车那边现在面临的情况也比较复杂，在全球范围内，它们的销售形势还没有完全扭转过来。”
    “所以它们对于跟我们组建合资工厂的积极性是比较高的，但是对于一些具体的条款，还是有一些顾虑，并且合资之后首先生产什么车型，双方也没有完全达成一致意见。”
    “现在它们比我们更加着急，熬一熬它们，也许对方就会妥协呢。”
    赵光明虽然知道厂里面现在面临的局面比较艰难，但是能够在谈判的时候获得一些好的条件，他还是有点舍不得放弃的。
    “适当的退一步，大家尽快的形成一致意见，要不然我们的销量一直都起不来，没有办法跟上级部门交代。”
    “伱看沪上大众的桑塔纳，现在是一车难求。”
    “我们合资之后，只要能够选择合适的轿车，快速的把产量提升上去，那么我们的年产量也能突破10万辆，到时候就不会那么难看了。”
    耿卫东把自己的目的直接说了出来。
    反正他跟赵光明也是老搭档了，藏着掖着没有意义。
    “通过跟大众汽车合资来导入新产品，快速的提升轿车销量，确实是可以让我们厂整体的产销数据突破10万辆。”
    “不过要快速的提高销量，意味着初期的台数都需要通过ckd的模式来进行组装，那样子耗费的外汇可就比较多了。”
    赵光明把自己的担忧给说了出来。
    涉及外汇使用的事情，都不是小事。
    多少工厂因为外汇额度的事情导致设备没有办法更新，产品没有办法升级。
    “我们通过ckd模式组装零件，那只是暂时的，最终肯定是要推进国产化的。”
    “只要把这个情况跟外汇局等相关部门汇报清楚，我觉得还是有办法让他们理解的。”
    一汽在华夏汽车行业的地位还是比较特别的，耿卫东觉得自己大不了就去找一找老领导，肯定有办法解决外汇的问题。
    最近一年，华夏的外汇虽然还是处于非常紧张的状态，但是跟前年相比已经有了很大的改变。
    特别是耿卫东隐约知道七机部那边跟大食国那边签署了一个超级巨大的创汇订单，一下就让外汇紧张的局面得到了很大程度的缓解。
    在这种大背景下，他还是有一定信心让相关部门批准一汽的外汇使用需求的。
    “如果外汇使用没有问题的话，那短期内要提高产量就变得完全有可能了。”
    “这对大众汽车来说，其实也是一个很大的利好消息，应该可以用来换取对方在一些条件上的让步。”
    “厂长，再给我一个月的时间，我一定跟大众汽车那边把合资合营的合同给敲定下来，正式的开始展开ckd组装新产品的工作。”
    耿卫东把最难的问题揽过去了，赵光明自然不会再推脱。
    毕竟一汽的产销要是突破了10万辆，对他来说也是一个了不得的政绩啊。
    ……
    “秦局，江辉还真是挺争气的啊，那么快就把宝马汽车的销量做到了月销过万，在大家没有反应过来之前，就成为销量冠军了。”
    郑海明分管汽车局等领域的工作，对于汽车行业的变化自然也是非常的关注。
    特别是江辉成立的宝马汽车，当初宝马之光下线仪式的时候，他还亲自过去参加了呢。
    没想到才过了半年时间，人家就成功登顶了。
    这个速度，绝对配得上深城速度了。
    “宝马之光的设计确实是非常的巧妙，充分的满足了许多人的需求。”
    “一些公检法等机关单位对这种车有比较大的需求，各地的小商小贩更是对这种车型爱不释手。”
    “至于出租车行业，那就不用说了，感觉首都最近半年新增加的出租车，几乎都是宝马之光。”
    “领导，我感觉宝马汽车的出现会给整个华夏汽车行业带来巨大的改变，它们就像是鲶鱼一样，逼着其他的汽车厂也尽快的动起来。”
    秦浩对过去那么多年华夏汽车行业的情况也算是非常清楚的。
    在没有外部压力的情况下，许多汽车厂都能年复一年的生产同一款产品，没有任何升级换代的压力。
    只有等到自己的产品完全被市场淘汰，感受到了压力之后，才会有一些行动。
    “你这个比喻还真是挺贴切的，其实我们各行各业都需要宝马汽车这样子的鲶鱼。”
    “改革就是要让大家都积极的行动起来，不要跟过去那样子按部就班的干活。”
    “回头你看看是不是组织其他的一些工厂去宝马汽车那边参观学习交流一下，让大家也跟着宝马汽车的脚步去改革。”
    站在郑海明的位置上面，自然是希望一机部下属的工厂能够出现更多表现优秀的存在。
    这样子他也是脸上有光。
    要不然天天就知道跟上面诉苦，他也不想这样啊。
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    (本章完)