第68章 华夏汽车行业的大动作
    送走了陈奇，陈晨星积极的凑了过来。
    “师父，油泥模型是bj212升级换代项目的一个关键节点，厂里面非常重视。”
    “既然陈总工准备把油泥模型确认的事情搞得大一点，我觉得项目小组办公室这边也有必要做点什么。”
    陈晨星现在对江辉的事情比谁都积极。
    他是江辉的徒弟这个事情，如今不少人都知道了。
    这个年代的师徒关系，绝对是仅次于父子关系的一种存在。
    只要江辉混得好，他这个当徒弟的日子也不会差。
    “你有什么具体的想法？”
    别看陈晨星在技术科以前是个小透明，专业技术不算很出彩，为人处世也不算圆滑。
    但是他的脑子其实不算笨，只是觉得以前的工作有点没有意思而已。
    “汽车工业一条街上的厂家基本上都是我们的配套厂，我们bj212上的发动机、变速箱等关键的零部件都是这些厂生产的。”
    “在这种情况下，只有这些配套厂对项目很有信心，才愿意投入最大的资源和精力去推进零部件的升级换代，并解决零件量产过程中碰到的各种问题。”
    “邀请他们来参观一下1:1油泥模型，让他们对升级换代之后的bj212充满信心，就是最好的一个办法。”
    “并且这也是一次让他们见识师父你的新本领的机会。”
    听陈晨星这么一说，江辉忍不住点了点头。
    让主要的配套厂的负责人都来看一看，肯定没有坏处。
    虽然说怀才就像是怀孕，时间久了大家都知道，但是能够一步到位，谁愿意等？
    “等会我跟吕处和梁处商量一下油泥模型参观的具体安排，把这个想法跟他们汇报一下。”
    刚刚没有提意见，现在直接去找陈奇，多少有点不是那么合适。
    但是给吕坚强和梁毅汇报，那就一点问题都没有。
    让更多的人知道设计处和技术处联合推进的bj212升级换代项目搞得很成功，绝对是一件会受到支持的事情。
    很快的，江辉就去把这个事情给落实了下去。
    几个主要的配套厂，也纷纷收到了联络，安排人员在这周六上午来首都汽车制造厂参观新款bj212的油泥模型。
    听到可以通过油泥模型提前看到新款bj212的外观和内饰，大家的积极性自然都很高。
    第二天朱建生过来的时候，油泥模型参观的事情，都已经安排的差不多。
    “这个活动搞得大一点，确实是好事。”
    “现在百废待兴，首都汽车制造厂能够在那么短的时间内拿出全新的bj212设计方案出来，还带着核心的配套厂家一起把三大件等关键零件都进行了升级换代。”
    “这完全可以作为一个典型的例子去宣传，也就是现在样车还没有生产出来，要不然都可以请更高级别的领导过来视察一下。”
    朱建生一下就意识到了这个事情的重要性。
    搞得好了，江辉多才多艺，专业技术又过硬的形象就算是传开了。
    特别是这段时间《渴望》在《人民文学》的连载，让江辉在许多工人里头也有了很大的知名度。时不时的有人专门在设计处外面等着，为得就是看一看江辉的真容。
    首都汽车制造厂作为一家工业企业，大部分的工人都是男的，哪怕如此，整个工厂也还是有一两千的女工。
    要不是江辉已经结婚，估计做媒的人都能挤满他的办公室。
    现在又让大家知道他在汽车外观设计方面有那么高的天赋，知名度绝对可以更上一层楼。
    “华夏的汽车工业跟世界确实是还有很大的差距，一汽、二汽等国内的所有汽车厂家的产量加起来，今年也就十五万辆左右。”
    “这个数量，连美利坚和东瀛的零头都比不上。”
    在自己老师兼老丈人面前，江辉说话没有那么多的顾忌，基本上是想到什么就说什么。
    按照他了解的信息，今年东瀛国内的汽车产量可以突破1000万辆，美利坚那边也可以突破800万辆。
    特别是轿车方面，差距更大，人家一天的轿车产量，就顶得上华夏一年。
    当然了，知道后面很多事情发展趋势的江辉，肯定不会失去信心。
    不像是这个时代的一部分，看到巨大差距之后，心态彻底的变化。
    可以说，接着到来的八十年代和九十年代，是华夏公知们最崇洋媚外的时代。
    原因就是这些公知看到了国内外的巨大差距，觉得华夏怎么努力都追不上别人。
    但是江辉知道，现在的东瀛和美利坚的城市建设很好，工业发展很好，但是再过四十年，人家的城市没有太大的变化，而华夏却是完全变了。
    这种看似不可能追得上的差距，最终却是可以用超出大家想象的速度给追上去。
    对于江辉来说，这个过程之中自然就蕴含了巨大的机会。
    他的汽车帝国，必然会在这个过程当中建立。
    当然了，现在才1978年，考虑自己开公司的事情还太早，怎么也得再过几年才行。
    “你说的这个情况，上面也已经意识到了。”
    “就在昨天，我听说一机部等部门联名向世界各知名汽车厂商发出邀请函洽谈合作事宜，比如美利坚的通用和福特、法兰西的雷诺和标致、东瀛的日产和丰田、德意志的奔驰和大众。”
    “这些车企应该都收到了邀请函，肯定有一些车企看到华夏巨大的市场潜力，在未来一段时间陆续来华夏考察。“
    “今后我们的汽车行业，很有可能会迎来一场巨大的变革。”
    作为首都工业学院车辆工程系的教授，朱建生的消息来源显然是比江辉要灵通很多。
    就像是他刚刚说的内容，在报纸上并没有报道，一般的人根本就不知道1978年的9月，华夏汽车行业居然还有这么一个大动作。
    后世大家耳熟能详的沪上大众、首都吉普等合资车企的成立，其实都跟这一次的大动作有着密切的关系。
    甚至通用汽车、福特汽车、丰田汽车等公司在后续的一些布局，跟这一次的事情也有千丝万缕的关系。
    当然了，也就江辉能够意识到这个事情的巨大意义。
    (本章完)