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第565章 未来的天空(本卷结束,今天就这77k了)

    第565章 未来的天空(本卷结束,今天就这7.7k了)
    “先说速度吧,为什么是2马赫?”空军这边饶有兴致。
    高振东笑道:“原因其实前两天也提到过了,空战发生的速度范围分布,这是最主要的表象。当然,这个现象的本质,却是2马赫以上,需要付出的巨大代价。”
    一切都是因为随着速度的增加,空气阻力的急剧上升,还有战斗机在空中飞行的两道关卡。
    音障、热障。
    音障不用多说,在接近音速的时候,局部激波的出现,导致气动阻力剧增,飞机表面气流紊乱,导致飞机加速困难,操纵性骤降。
    现代战斗机在表示最大速度、巡航速度等参数的时候,不像s2时期的战斗机一样采用时速,而是采用马赫数,也就来源于此,马赫数更能体现飞机的跨音速和超音速能力。
    而至于为什么不直接用马赫数换算成时速来表示速度能力,那是因为在大气层的不同高度,声速是不同的,而且飞机某次飞行实际表现出来的对地速度,还得把风速考虑进去。
    音障现在是被解决了的,那剩下就是热障了,飞机飞行速度高的时候,由于机体与空气剧烈摩擦导致的气动加热现象,会让机体温度剧烈上升。
    热障不像音障,有一个具体的发生范围,它是取决于机体材料等条件的,总之就是飞太快了,热得受不了。
    而这时候的飞机,普遍是铝合金蒙皮,铝合金的熔点,决定了飞机在2马赫以上的时候,蒙皮材料就开始受到考验,到2.5马赫,再好的铝合金也扛不住。
    米格-25成为飞天不锈钢,就是因为不锈钢它虽然重,但是熔点高啊!想想老毛子用差不多铝合金3倍密度的不锈钢在天上飞,也是够疯狂的。
    要提一句的是,虽然不锈钢密度是铝的差不多三倍,但是这不代表造出来的飞机就是铝飞机的三倍重,因为不锈钢比铝更结实,在几何尺寸比如厚度上,能小一些。
    另外一个问题就是,随速度指数级上升的空气阻力,要飞得越快,对发动机推力的要求就越高。
    在这一点上,看起来身材敦实的米格-25和f-15都是典型,这两货一个能飞3马赫,一个能飞2.5,都是力大飞砖的结果。
    说了这么多,高振东做总结性发言:“……这无疑超出了我们现有发动机的能力。综上所述,结合到现有技术条件下,发生超音速空战的可能性非常小,综合考虑,2.0马赫~2.2马赫,这就是空优战斗机速度的极限要求了。”
    对发动机推力的要求大家是能猜得到的,但是热障的出现,就颇有些同志不太了解了,原因也很简单,从来没飞到过那个速度,没经验。
    很多人根本想象不到平时比水还温柔的空气,会这么暴烈,气动加热的程度,也不是随速度线性上升的,而是指数级攀升,3马赫300c,6马赫就到了1500c!
    只飞过1.5马赫不到,又暂时缺乏2马赫以上大风洞的我们,对这个现象所知极为有限。
    至于高振东怎么知道,大家猜大概是他对空气动力学研究比较多,算出来的吧。
    “嗯,原来是这样,至于高度就不用说了,你前面说过相关内容,而且我们的实际感受也很深,2万米以上,对飞机的要求非常高。”
    这甚至都不是力大飞砖能完全解决的,f-15a虽然能飞2.5马赫,但实用升限也是2万米不到,就这,都是极为优秀的数据了。
    对于高度,空军这边倒是暂时没有更多的想法,一来是知道真的难搞,二来是有了重型空空弹做底子,缓冲了不少急迫性。
    “这个技术分析倒是有一定的道理,自然环境、气动原理、未来一定时间之内的发动机技术,都不支持。”这是对全局情况有真实了解的。
    “嗯,看起来想法激进,但是这些指标倒是都脚踏实地的,看起来有实现的可能。”这是突然觉得高振东好像还是比较保守的。
    “高总工对于空气动力学的研究,好像很深啊,到底是干什么的?”这是对高振东不太熟悉,钦佩之余,却对他的身份越发模糊的。
    “除了这个‘双2’的要求,具体的其他指标呢?怎么定?”
    防工委和空军对视一眼,这东西就细节了。
    空军的同志开口道:“这是规划,定大方向就行了,‘双2’、亚音速到高亚音速段有优秀的机动能力,比米格-21更大的挂载和航程,暂时就是这些,细节上真要上马了再说。”
    这些都只是高振东的想法和建议,至于能不能最终上马,虽然听起来的确很有道理,非常诱人,但是除了搜救体系、重型空空弹这些子项之外,其他的都要拿出材料,开专项会议进一步的论证才能最终决定。
    防工委领导也笑道:“同志们呐,心急吃不得热豆腐啊,高振东同志提出了系统性、科学性的想法,但是这些想法是否合适、是否落实、落实到什么程度、细节如何,这不是今天能够全部决定下来的。”
    虽然看起来很科学,情况很乐观,但是空军的未来十年之内装备体系的压力,不能压在高振东一个人头上,也不可能压在高振东一个人头上,那样一来,无论结果好坏,都对大家不好,该走的流程还得走。
    而高振东也很满意这个结果,看得出来,无论是防工委还是空军,都对自己“一攻一炸,三级三型”的想法很有兴趣,大方向上,其实是被说服了的。
    要是换个人来,效果都达不到这么好,因为其中几个关键的点是被高振东用画饼的方式解决的,或者说是画了个饼,让相关人员看到这个饼之后,觉得他的建议有道理。
    比如攻击机对海反舰的导弹、重型空空导弹、战斗机用的雷达、米格-21雷达安装位置的处理、中型空优战斗机秘而不宣的气动外形设计等等。
    也得亏是高振东成果丰硕,在防工委和空军这边的信誉极高,否则换个普通人来画这些大饼,恐怕得被轰出去。
    这个体系除了战斗机作为占据天空的主动性力量,略为复杂之外,攻击机和轰炸机都是极尽简单。
    这对于防工委的工作和空军的装备成型来说,是非常有利的,而高振东反复使用的一些细节改进,甚至让空军那边都会举一反三了。
    看着这个高振东这个“一攻一炸三级三型”的规划建议,空军那边总觉得有那儿不对劲,不是不好,而是……不能满足强迫症的需求。
    对着记下来的要点看了半天,想起来了。
    “高总工,你这个图-16的仿制型,为什么没有像攻-5战斗型、炸-5攻击型一样,取消机内弹舱,改装燃油呢?那样不是航程更远?”
    高振东闻言,瞠目结舌,这个不是他不想,实际上这位6爷改到后来,的确是没有弹舱的,配合上发动机等其他改进,航程和作战半径的确大大改善,摸到了战略轰炸机的下限了。
    可是这个建议他没敢说出来,怕物极必反。
    这年头,作为体系里最大个的轰炸机,却没有弹舱,这性质可比炸-5去掉弹舱要敏感多了。
    毕竟炸-5去弹舱,是以改攻击机的名义进行的,可是图-16仿制型号,那还是不折不扣的轰炸机。
    高振东想了想,也没有隐瞒自己的想法:“对于轰炸机这种相对低速的飞机来说,内置改外挂没有那么敏感,燃油的增加相对外挂的阻力,还是燃油增加的好处多一些。”
    “所以本来我的确是有这个想法的,而且日后可能出现的弹药,图-16的那个小弹舱的确是不顶什么事儿。至于为什么没提出来,主要是和主流不太符合,有些太超前了怕你们接受不了。”
    嘿,你还知道你激进啊?
    空军的领导皱皱眉头:“振东同志,你这就不对了嘛,对于好的东西,只要理由充分,论证科学,那对于正确的改进,我们还是能接受的。”
    高振东一脸谦虚:“对对对,领导批评得对,这是我的问题,那就把这个东西也加进去吧。”空军领导对于高振东的“知错就改”,一脸的满意:“嗯,这还差不多,老x啊,进行下一步工作的时候,这个事情可别忘了,一定要帮我们论证论证。”
    他心里其实门儿清,当载弹量达到及格线之后,某些时候航程比载弹量更重要。
    防工委领导,一边笑着点头,一边用诡异的眼光看着空军的人,你们主动跳坑跳得还特么挺利索。
    空军领导一脸的满意,转过头看向高振东。
    “振东同志啊,我记得几天前刚开始开会的时候,你说过你的建议是抛开辅助机种没说,只说主战机种的,看来你对辅助机种也有想法?”
    领导就是领导,超级敏锐!
    但是这些辅助机种其实挺难搞的,我们缺改装基础型号。
    而且这些基础型号,连老毛子自己都缺。
    但是既然人家都提起了,那自己也可以提前说一说。
    “各位首长,领导,这方面的确是想过一些,但是我们的基础有些薄,短时间有困难,所以只提出过一种最急需的预警机。”
    本来是怕贪多嚼不烂,一下子摊子铺大了,影响主要目标的推动,但是现在看来主要目标比较乐观,空军又主动要求,那就不妨提一提,算是提前埋个种子。
    “果然还打了埋伏,振东同志,这可要不得啊。快说快说。”
    现在空军这边,对于高振东的所有想法,都是有兴趣的。
    “我觉得如果体系配齐的话,至少还需要几种飞机,后面我说的辅助机种,越靠前的,就是我个人认为越急迫的。”
    小伙子果然想法还很多。
    “空中加油机,为其他飞机提供空中加油的,可以大大延展我们的力量投送范围。这个是最需要的,有了这个,能一定程度上解决战机腿短问题,难度大,最大的地方在于没有合适的改装机型,大型以上的运输机才有可能,小了意义不大。”
    手上有的、可能得到的飞机全部加起来,连6爷改装的炸油-6都只能说是解决有没有的问题,其他就更别说了。
    所有的同志都被高振东这个有些“异想天开”的想法给惊呆了,这东西,能实现?
    世界上第一次空中加油其实实现挺早的,1923年,旗佬干的,还是双翼机时代,流程极为夸张。上面一架飞机把油管扔下来,下面的飞机小心避开螺旋桨用手接住。
    不过随着飞机速度的上升,大部分战斗机的螺旋桨在机头上,这个杂耍般的方式明显不具备实用性,加之当时作战需求不是很迫切,逐渐沉寂。
    “空中加油?这怎么加?”
    “难以想象。”
    “有点儿异想天开了吧?”
    但是空军不太一样。空中加油?这个想法极为大胆,但是却让空军的同志有一种豁然开朗的感觉。
    我们的确是不需要太多的长航程作战,可是这也就意味着那少数的,就是非常必须的。原本对此毫无办法,但是高振东这个建议,却让他们看到了解决问题的希望。
    别管能不能实现,至少比束手无策强。
    防工委和空军这边都极为满意,果然,好好挤一挤,高振东同志这里还是能挤出好东西来的。
    “嗯,加油机……明白了。还有呢?”
    “电子侦察机,这个和电侦船一样,侦察敌人的电磁装备情况,同时兼顾电子战的作用。”
    说实话,在大家电子技术都不是很先进的此时,这个飞机不是最急迫的,但是在日后长远来说,却是非常重要的。
    以此时的条件,高振东也不能像前世看到的从高新一号到高新xx号那么夸张,建议出一大堆的特种飞机来,只能捡最重要的,而且还是提多功能合一的建议。
    最重要的是要让大家有对这方面的认识,至于这些功能合在一架飞机还是分开几架飞机,这问题不大,有需要的时候自然会根据条件进行拆分组合。
    “电战类,嗯,有点儿意思。”海空军近几次作战,都是得了电子设备的甜头,自然知道有矛就有盾,这东西现在可能说不清楚,但是长远来看,一定是重要力量。
    “海上巡逻机,提供海上巡逻、反潜能力。如果可以的话,这个飞机最好是个水上起降的,能在没有机场的岛礁也能遂行作战任务。”
    海上巡逻、反潜?还要上岛礁?
    防工委和空军的同志深深的看了一眼高振东,你不是陆军出身么?看来这手伸挺长啊,嗯,我们喜欢。
    “嗯,不错不错,有意思、有想法,还有么?”
    高振东摇摇头:“如果以十年为期的话,这些就差不多了,再多恐怕我们也支撑不起,这些是基础,未来可以有更多的改进和变化的。”
    看起来激进,却不好高骛远,立足现有条件,务实可行,空军看高振东是怎么看怎么喜欢。
    嗯,觉得激进也是你们,觉得务实还是你们。
    防工委和空军的领导彼此看看,觉得差不多了,规划性质的东西,到这个地步可以说是成果极为丰硕。
    防工委领导道:“嗯,这个会,到这里也差不多可以了,会上的相关意向和决议,随后我们会一一尽快落实。”
    东西太多了,这个尽快其实也快不起来,好在最急切的几样,倒是有基础的。
    “嗯,振东同志,后面会麻烦到你的时候还很多,你就尽量呆在京城,在这儿先谢谢你了。”空军的同志笑道。
    高振东一边应是,一边心里笑着,这地儿你赶我也不走啊。
    对这场耗时多天,装备史称“613会议”的打击u-2作战经验总结研讨会,大致是这么描述的。
    “这场起源于打击u-2的会议,在会议的后几天走向了对未来十年空军装备体系的大讨论,空军主战装备‘一攻一炸三级战斗’、辅助装备‘预油电海’的体系在这场讨论中初见雏形。而其成果的影响范围,远远不止十年,甚至是撑起了未来二十年乃至三十年的天空。”
    (本章完)


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