截到泰坦尼克号的日本海军马上发电报，通知中国方一消息的中国政府，马上派出了最快的海军精锐，一艘皇帝万岁号邮轮，两艘岳飞级战列舰，作为航母大国，中国皇帝对于战列舰却有一种偏爱，这两艘战列舰一下水，就以优异的性能再次震惊了全世界，而航母派也被这艘强劲的战列舰所折服，战列舰派重新占据了海军的上风。
    35000标准排水量。12356毫米的主炮，航速为28，主装甲带却有356毫米。马力达到了八万一千，同样受惠于中国的柴油机。（与其他国家柴油机相比，中国的柴油机效率高3%，15%）。
    然后是密密麻麻的高射炮，这并没有太多令人惊奇的，岳飞级战列舰的高炮不是最多的。不过有几点却是独创的。
    当时，高射炮弹配用的是触发或机械时间引信。触发引信需直接命中目标才能起爆，而时间引信需预先装定引爆时间，但引爆时间装定的长短又以炮弹飞至目标所需时间的估算值为依据。由于来袭飞机的飞行高度及速度都是随机变化的，且机械时间引信还受环境条件及炮弹飞行状态的影响较大，所以其使用效果都很不理想。因此，各国迫切需要发展新型引信来取代旧式引信，以提高炮弹及火炮的效费比。
    为提高炮弹对目标的毁伤效果，中国率先研制成功了无线电近炸引信。并于当年投产装备海军。无线电近炸引信是根据无线电波地多普勒效应研制成功的。这种引信主要由振荡器、无线电收发机、选择放大器、电子开关、电雷管、电池、传爆葯、自炸装置和保险机构等部件组成。
    当炮弹飞出炮口一定距离后。引信保险装置动作，使引信处于工作状态。振荡器产生特定频率地无线电振荡信号，由无线电收发机向外发出，发出的无线电波碰到空中目标(如飞机、导弹等)被反射回来。由于炮弹和目标间的相对运动，反射波与发射波之间产生一个频率差，称差拍音频。差拍音频信号经选择放大器选择并放大，当信号强度达到一定数值后，就可接通电子开关。引爆电雷管，从而使炮弹在离目标较近的距离爆炸，靠弹丸形成的破片和冲击波毁伤目标。
    另外，优秀的雷达，以及精密的火力布控，都使得岳飞级具备了优良地抗击飞机的能力，此后在二战中，岳飞级战列舰曾经与意志航母舰队独自抗衡，结果击落了三十多架飞机。也验证了他的性能。
    这三艘巨舰组成了搜救船队，开始全速奔向白令海峡，准备在那里截住泰坦尼克号。然而，泰坦尼克号处于某些考虑。偏离了航向，使得这一搜救行动没有完成任务。泰坦尼克号又向深渊迈进了一步！
    1912414，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚。甚至一点风都没有。如果有的话。船上的员会发现波浪拍打在冰山上的点点光。泰坦尼克号以22节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。很多船只发来地冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。
    这一年的冰山比往年向南漂得更远。但是，令人惊讶的是，尽管为头等舱定制了镀金的楼梯把手和印度地手工编织地毯，白星公司却没有给瞭望员配备望远镜！1140分，瞭望员弗雷德里克。弗利特发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。
    他敲了3驾驶台的警钟。抓起电话：“正前方有冰山！”接电话地六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择，要么是加速的同时左满舵，冒一些风险；要么是减速的同时用坚固的船头去撞冰山。19124那个寒冷地夜晚，泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。
    这次碰撞的结果，后来人们都知道了。但当时船上的乘客和船员们却反应不一。头等舱和二等舱一些睡得不熟的乘客被一阵轻微的金属刮擦声惊醒了。船身轻微震动了一下。有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。
    有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是心惊肉跳地发现，冰冷刺骨的海水正从不知道的什么地方漫过门缝。船很快停了下来。一些乘客披上外套来到甲板上。北大西洋上空繁星闪烁，气温则低达零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克号的窗户里发出温暖的淡黄色灯光。
    四根高大的黄黑两色烟中冒着白色的蒸汽烟雾。突然，有三根突然发出了震耳欲聋的轰鸣声和嘶叫声。懂得蒸汽机的乘客知道，这是船上的锅炉安全阀门在释放掉多余的过热高压蒸汽。得到通知的史密斯船长和哈兰。沃尔夫公司的首席造船工程师托马斯。安德鲁斯一道检查受损情况。
    前面的五个隔舱都涌进了海水。海水似乎正在有条不紊地漫过h甲板。在邮件舱昏暗的灯光照耀下，成包的邮件漂浮在海水上。检查过所有水密舱之后，安德鲁斯平静地对史密斯船长说：“这艘船没救了。”史密斯船长问还能剩下多少时间，得到的答复是一个小时，最多两小时。
    之后发生的事情，大家已经都很清楚了。15日凌05分，史密船长下令准备放救生艇。015，泰坦尼克号发出了“cqd救信号。cqd是当时通用地遇险信号。。|号。不久又发出了新近被国际海事协会确定地sos求救信号。
    然后。二十五海里之外，一直无法确定目标方
    国豪华三舰组终于发现了目标。开始疯狂的向出事:皇帝万岁号几乎抛弃了全部的装饰品，这使得它的重量减轻了一千吨，而且蒸汽轮机都被启动，在极限压力下，这艘8吨的巨舰发出了怒吼，速度直线上升，20节-25-30-31节。最后达到了32节，如果这个场景被英国人看到，估计会惊呆，因为他们最快的邮轮也只有31节
    不过，两艘岳飞级战列舰却表现得更加过分，他们启动地是新一代的引擎，燃气轮机！于是及宣传的不一样，这两艘岳飞级战列舰实际上还有一组引擎，那就是6万马力的燃气轮机。这使得这两艘战列舰最大的速度达到了34节。这笔世界上任何一款战列舰快了
    斩开巨浪，三艘巨舰43分钟之后赶到了泰坦尼克的遇>
    此时，泰坦尼克号虽然大量进水，可是却仍然在挣扎中。船体平稳，那些当时看来保守的措施在这个时候却救了全船上的人。
    045，第一艘救生艇被放下。船上发射了第一枚遇险火箭。一片闪亮的白色火星缓缓落下。055，泰坦尼克号地船头已经没入水中。救生艇边的工作则是乱七八糟。尽管妇女和儿童（头等舱和二等舱的妇女儿童）先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空地状态下就被放了下去。
    不过这也不能怪船员，当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去的话，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。结果可以搭载1178人地救生艇，只上去了人（还有一些人是跳海之后被救上救生艇）。
    超过两千人留在甲板上，最后一艘折迭救生艇被放下海面。船上的乐队陪伴着乘客。用音乐安抚着这些注定要在几十分钟后死去的人们，看来会一直演奏到最后一刻。面对生死抉择，有些人选择象绅士一样地死去，富翁古根海姆穿上夜礼服“即使死去，也要死得象个绅士。”来自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位让给一个孩子的母亲，而白星公司主席伊斯梅则抛下他的乘客、他的船员、他地船，在最后一刻跳进救生艇。人性的善与恶，在这里被揭露无遗。
    然后，三艘巨大的舰只出现在冰冷的洋面上，最为庞大的皇帝万岁号放下了多40条的50吨快艇。将海面上的救生小艇上的人转移到快#上，在确认无人遗漏之后。这三艘巨舰冒险靠了过来，最大的皇帝万岁号靠在右舷，其他两艘靠在左边。
    接下来的半个小时内，泰坦尼克号上所有的乘客离开了这艘即将沉没的大船，然后三艘巨舰离开泰坦尼克号，注视这艘豪华巨轮的沉没。上百道灯光照射着他，是许给他做一个庄严的告别仪式。
    随着涌入船身前部的海水越来越多，船尾逐渐离开水面，高高地翘起。凌晨1点35，入。。普斯发出最后一封呼救电报。213，船上29台大型锅炉纷纷离开底座，互相冲撞着砸破一道一道的水密墙，在船头部位砸开大洞落入海水中。
    217分，海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光熄灭。2点18分，伴随一阵巨大的断裂声，泰坦尼克号船身从三、四的地方断为两截。2点20，船头部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分钟之内就紧跟着泰坦尼克号前半部分一道沉入了水中。
    泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。她的沉没，向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100的安稳和太平。科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。
    这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就沉没了。泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。人们永远也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了传奇。
    这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法于自然的力量相比。在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。泰坦尼克号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化，加上长期浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。
    另一方面，泰坦尼克号的沉没极大的影响了船的制造和无线电电报通讯。1512月12日，英国伦敦因此召开。=|大会。大会制定的条约导致了国际冰山检测组织的形成和资金投入。条约也一致达成一个新规定：所有的载人船只应该有足够的救生船来装载所有的在船上的人，并且适当的相关训练也应该进行。还有就是无线电通讯应该24小时开通，加上一个2备用电源，这样就不会漏掉呼救的信号。条约也同意：从船上发送任何火箭必须被解释为一种求救信号。
    不过，这件事情最直接的后果就是，因为日本人的舰队曾经拦截过泰坦尼克号，加上某些人员的不实之词“日本人朝我们发射了鱼雷！”考虑到日本人曾经有过的恶习（甲午战争中对英国商船开火）。英国与美国对日本宣战！