风帆集团自始至终都是不提倡在公司随意加班的，但员工除了在公司扩大产能之前享受了几天悠闲地日子之外，基本上每天除了六七个小时正常的上班时间，还需要在每个工作日加班一到两个小时。
    公司的两个班次加起来的工作时间也才13到14个小时，为了赶工期，不得不稍微延长一些员工的工作时间。
    招募的新人不是上来就能够用，秉承着宁缺毋滥的原则，集团招聘的条件还是蛮高的。
    学历方面到是其次，主要是在政审这一环节。
    公司只要家世清白的良家子，和有些机关筛人的条件也差不了多少，集团在这方面投入了很大的力气，老大哥江南市国资委也帮了不少忙。
    筛选的条件变得严苛了，员工培训的周期变长了。
    公司又新拓展了包括石墨烯电池各领域的产业与中央厨房等项目。
    人手紧缺理所当然，毕竟公司不可能把一个人当成1.5甚至23个人来用。
    四月底，中央厨房的项目经过任飞一段时间的精心探索，终于建立起了一套相对完善的商业模式。
    简单来说就是组建一个类似于学校的大型食堂。
    进行食材的统一采购和烹饪，对外与规模数量较大的公司合作，对食物和餐饭进行统购统销。
    不过餐品可以通过网上平台进行提前选择，这一套方式在风帆集团内部实行了一段时间之后发现效果不错。
    每个员工都能吃上自己喜欢吃的食物。
    对公司来说，也不用付出什么额外的心思，每天送餐都由专门的人员负责。
    其实在任飞跑客户的这一段时间之内，中央厨房的很多客户并不都是由公司出面进行合作的，其中有很多同一家公司抱团的五到十个人的小团体点餐。
    大部分的商业公司为了省事情，都是一个发放十块钱左右的饭贴给到员工，员工则是需要自己选择点餐或者自己带饭，带饭的人确实不少，但独居在外的人确是很大一部分。
    这部分人在外工作都比较辛苦了，又哪里还会为自己吃什么多花一点心思呢，反正外卖方面，也不怎么贵，就比较合适了。
    无论是企鹅外卖还是宝藏外卖，对新用户的优惠始终是最大的，但过了一段时间之后，优惠力度就会逐渐下降。
    本就是卖二三十块钱的东西，又怎么可能长期这么便宜。
    事实上已经有很多老用户没办法享受非常便宜的外卖了。只是因为惯性使用的原因，才一直用着平台。
    中央厨房的出现，似乎给长年的上班族世界带来了一丝曙光。
    平台上面的食物种类齐全，价格还算公道，没有什么虚头巴脑一份饭菜原本卖五六十现在只卖9.9的宣传方式，让一些经历过类似广告轰炸的老资格们先天的感觉不错。
    对于那些本来日常都需要点外卖的人来说，现在无非是又多了一个可以选择的平台。
    不过这个中央厨房和企鹅外卖等轻资产的网络平台有很大的区别。
    前者是自己在做食堂，后者则是通过一个平台将所有的资源整合起来。
    对于消费者来说当然是无所谓的，哪家便宜实惠我就选择哪家。
    但对于投资人来说，则完全不是这样，只要能办成事情，当然是选择最简单的方式了。
    我搭建一个网络平台整合商家面向客户，不比你费尽的一个点一个点的搭建食堂来的省力？
    企鹅外卖战略部，负责这个项目的，正是波加曼集团的太子爷马思维。
    留学海外归来，今年才不过26岁。
    这一个外卖正是他主动打响的第一仗，同时也相当于立身之仗。
    本来公司方面的打算是想让他跟进风帆集团这个科技领域新贵的项目，但没想到那个项目居然黄了，高层正在想办法强行掺上一脚的时候，马思维突然自己站了出来，大义凌然的说道：
    “波加曼集团是靠着互联网发家的，在任何时候，互联网行业才是公司的根本，企鹅通讯本就在提供生活便民服务上有所领先，我觉得如果将此类所有的资源都整合起来，精确到每一个地区，每一个城市，那实际的使用需求是非常大的。”
    “企鹅有自己的导航地图，这一步就占据了很大优势了，对于普通民众来说，赚了钱就要花，但赚的钱都是有个总数的，消费者们会依照自己的实际情况来进行开支消费，最为普遍的，不过衣食住行四个方面。此外教育，旅游等行业都是在此之上的衍生行业。”
    “我们应该将此类生活服务独立出企鹅通讯，以地图导航为核心，全面构建起民众生活消费的平台。通过电商购物，外卖餐饮，住房住宿，通勤便利等四个方面，牢牢的抓住用户，在平台成形之后，以此为基础发展教育旅游等进阶的领域。”
    马思维提出的几个要点，都非常的关键。
    例如电商购物，当年这个名词大火的时候，波加曼集团作为互联网巨头，自然是入场拼搏了一番，奈何实在是没有这类基因，开办的电商网站相继倒闭。
    不得不采用了投资狗东的方式，以此来弥补这一领域的空白。
    互联网行业最看重的就是资源。
    这基础的四大要点，基本上可以涵盖互联网行业所有的起点。
    电商领域目前有投资界巨头红杉文化的淘开心，波加曼注资的狗东集团。
    外卖餐饮如今是红杉文化挥下的宝藏生活一家独大，当然按照计划的话企鹅将会亲自下场搏杀，以求在生活服务领域再占下一程。
    住房住宿目前基本上都是各地房产中心一家独大。
    没有小中介生活的土壤，但是各地的房产中心虽然正规，但是在便利性和普及型上面都有一定的欠缺。
    买房大家都愿意多花时间多看看，这也就造就了在租房这一块领域上面，房产中心天然的并没有多重视。
    而互联网行业进入这一行，则可以发挥天然的优势进行各种房源的整合，当然，前提得是各地大佬们同意互联网公司的介入。
    最后的通勤便民服务则是企鹅通讯上面原有的对水电缴费，各种罚款缴费，社保信息之类东西的整合。在马思维接过指挥大旗之后，在大力进军外卖行业的同时，把集团的工作重心以及自身的精力，百分之八十都放在了这个方面。
    他提出的策略只有一条，那就是团队下沉到每一个城市，争取和当地政府展开一定程度上的合作，用户可以通过手机定位，每一个城市都会有当地特色不同的服务界面以更加的符合当地的相关情况！
    这对企鹅方面来说可是大手笔，就算是宝藏生活，除了外卖领域基本上覆盖了三四线的小城市之外，其余的生活服务也是用于大城市里面。
    因为下沉需要的成本实在是太大了，而且这类项目，基本上只有当地政府才会主动推出，对于互联网行业完全没有利润的事情，他们又怎么可能会冲上去花大力气争夺一番。
    网络便利铺开，首先享受到方便的，不是其他的领域，正是每个地方的公交系统。
    要知道，华夏基本上可以算是世界上基建最完善的国家，公交系统大部分并不属于民营领域，而这个行业每年收到的圆圆的小硬币，处理起来就是一个很大的问题。
    虽然市民卡的出现，减少了相当一部数量硬币，但每个城市坐公交的，并不止有当地人，许多生活在这个城市的外地人乘坐公交车投入的硬币数量，依旧不是一个小数目。
    而在可以网上扣款支付之后，公交系统才会迎来更大的改变。
    毕竟出门在外，手机是一定会带在身上的。
    随着马思维的一声令下，外卖行业与宝藏生活大打出手的企鹅集团，在通勤便民领域大肆下降到各大城市，这是宝藏生活没有预料到并且想到的。
    但即便现在看到了，他们也没有什么办法，前段时间的股价风波已经让宝藏集团心力憔悴，毕竟他们并不属于红杉文化的全资公司，不像波加曼集团是企鹅外卖的亲妈。
    企鹅一方将精力转移到其他的地方，其实宝藏生活也是乐见其成。
    外卖领域的战争是绝对不能输的，这是宝藏生活的立身之本。
    要是这块领域失败了，那公司的股票绝对又会一落千丈，现在再差怎么说也是万亿市值，称得上是一家大公司，但经营的项目要是黄了，那些数字股票就会变得一文不值。
    宝藏生活输不起，最差，也得是个平手的局面。
    还没到五月份，企鹅一方除了在通勤便民领域里快速建立起自己的渠道，全部整合在app里面之外，更是在票务与出租车领域，全面开战大打出手。
    票务方面同样也是宝藏生活负责的一个方向，否则但是一个外卖，是撑不起接近万亿市值的。
    票务涵盖了机票，巴士，火车等多个方面的出行。
    但企鹅一方显然更狠，除了上面一些已经有的服务之外，
    更是将电影票这一个项目也纳入了票务系统之中。
    各地影城的电影票，各地特色景点的优惠票。
    无论是对于影城还是景点来说，互联网都有助于提高他们本身的曝光度从而引来更多的消费。
    他们没有理由不选择。
    只不过在所有的从业者都这么选择之后，虽然蛋糕在一定程度上做大了。
    但更多的内卷却免不了的出现。
    不选择就会面临淘汰，也是没有办法的办法了。
    就短期来说，这些项目的出现还是宝藏生活如临大敌，在短暂调整战略之后立马跟进。
    唯一值得庆幸的，那就是企鹅除了在外卖与票务上面与宝藏生活开展之外，在出行领域上也对其他的公司开战了。
    尤其是出租车行业。
    行业独角兽滴滴集团同样也是接受红杉文化注资成长起来的一家互联网公司。
    相比较那些做大做强之后就想涉及其他领域的公司，滴滴集团则是专注于打车这个行业。
    前期通过互联网常用的价格战将各位车主拉到公司平台旗下，等用户习惯了付费模式之后再调整抽成，到了这个地步，就算车主想要退出，也没办法了，因为滴滴集团已经掌握了基本上所有的客户资源，正常想要在路边找到单子，那真是千难万难。
    正是靠着这一手，滴滴集团成为资本眼中的香饽饽，行业的独角兽，一直以来地位也没有哪一家可以撼动。
    稳坐钓鱼台只要有交易订单发生，就会有集团的一份收入。
    这等好事，集团上下自然是过得异常滋润。
    这种稳赚不赔情况，也导致除了最开始的红杉文化派系入局了之外，其他的大财团都没只能够眼红的看着他公司的股价飞涨。
    企鹅不讲道理的入局，当然引起了滴滴集团的怒视。
    天下车主苦滴滴久矣。
    现在既然有另一家大佬入局，对高昂抽成的滴滴公司没什么好感的车主们，纷纷改换门庭。
    企鹅通过本身通讯软件的庞大用户量，瞬间给这行业注入了很多的资源。
    其实企鹅也不是没有想通过注资来解决这个问题，毕竟如果真要自己做的话，也是需要付出很大代价的。
    但背靠红杉文化的滴滴集团显然没有把波加曼集团放在眼里。
    我在这个领域都基本上很稳固了，你要是想插一脚，那也不是不行，按照市场价格来呗？
    这样的条件显然是波加曼集团没办法接受的。
    现如今波加曼几天在数个领域都发展的异常红火，背后的代价也不是没有。
    当年为了集中精力发展，在外卖，出行领域并没有投入太多的精力，这也就造就了现在宝藏生活和滴滴出行成为了各自行业领域的巨头。
    唯一付出代价巨大的电商行业，企鹅差点赔了个底朝天。
    当一切都处理完成好了之后，在想要入局，那就只能打硬仗了。
    至于最后的结果如何，还要打过才能知道。
    马思维的上台，就是波加曼集团在整个生活领域向对手宣战。
    对企鹅一方来说，即便最后依旧可能会选择注资，但也要先让你知道怎么做人。
    至少不可能对我开出一个天价。