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首页全能汽车设计师 0650章 惨淡的尼古拉

0650章 惨淡的尼古拉

    虽说当时为了买到das系统,尼古拉方面付出了很大的代价,但是当时施耐德还觉得,这笔交易非常值,至少他让尼古拉在竞争上,不至于落后特斯拉。
    因此,施耐德还曾经说过,在这笔交易上,周飞是非常“短视”的,换做他是周飞,他是绝对不会同意这桩交易的!
    但是现在回头看看,施耐德觉得自己似乎被周飞摆了一道。周飞肯定是在知道adas系统即将开发成功的基础上,这才同意将das系统卖给尼古拉的!
    这样既能够继续保持特斯拉的竞争优势,同时还能够获得一笔数亿美元的收入,这算盘打得,简直就是天衣无缝!
    可是现在说什么都晚了,合同都已经签约了,而且如果尼古拉反悔的话,连das系统都没得装,与特斯拉之间的差距只会更大!
    “这个周飞,还真的是好算计呀!”施耐德深呼一口气,忍不住自言自语道。
    难怪连弗莱德都没能从周飞身上讨到任何的好处。
    施耐德能够看穿其中的奥秘,许英腾自然也不傻,估计当时周飞表现出一副不愿意卖的样子,全都是装出来的吧,就是为了从尼古拉身上获取更大的收益!
    “接下来的新车发布会,还是按原计划进行吗?”许英腾叹了口气,颇为无奈的问道。
    之前他们认为的竞争优势,在特斯拉面前可以说是荡然无存,这已经不是既生瑜何生亮的问题了,而是他们与特斯拉根本就不在一个水平上。
    “不然呢,公告都发表了,难不成还要临时改时间吗?”施耐德苦笑一声,“就定在15号吧,不管怎么说,电动车的竞争才刚刚开始,一切都还来得及。”
    ***
    发布会依旧在进行当中。
    介绍完全部的“王炸组合”,接下来就到了公众最为关心的售价了,与model 1以及model y这两款车相比,新发布的两款车,model 2与modelx在价格上并没有太大的变化,由于固态电池的成本还没有降下来,所以价格略有上升。
    两款车的起售价从30万开始,最高为38万,其中model x新增的九座款,售价要在原来的基础上多出5万元,总体来说,两款新车的售价并不贵。
    这样的价格也是得到了许多观众的追捧。
    “前面骂得有多狠,后面脸打的就有多响,这价格真香!”
    “一千多公里的续航里程,再加上adas系统,这样的配置还不到四十万,值得入手一辆!”
    “本来就打算今年换车的,之前还在纠结换什么车呢,现在决定了,就是特斯拉model x了!”
    “在电动车领域,特斯拉绝对是独一档的存在!”
    …………
    无数个观众不约而同的刷起了好评,与发布会刚开始时候的态度,简直是判若两人。
    “model x以及model 2这两款新车,将会在本月15号全面开售,销售渠道依旧不变,既可以从官网预定,也可以直接到零售店购买,欢迎大家观看这一次的发布会,谢谢。”
    随着周飞说完这几句话,发布会的直播也就到此结束了,但是发布会传出的信息,却是如闪电一般在网上传了起来。
    “王炸组合大揭秘:固态电池+adas系统!”
    “续航里程超一千公里,特斯拉最新黑科技引领电动车新时代!”
    “飞驰集团的极限,就是没有极限:特斯拉新车发布会有感!”
    外界对于特斯拉新车的评价,已经快要将特斯拉推上神坛了,在固态电池以及adas系统这两大神器的轰炸下,任何缺点都显得微不足道。
    飞驰汽车文化中心。
    “今天又是被我们特斯拉刷屏的一天,用不了多久,咱们又要上热搜了。”周飞刚一出来,马华福就拿着手机跑过李,乐呵呵的说道。
    上热搜对于飞驰集团来说,已经是家常便饭了,没有什么值得骄傲的。
    “有了这一次发布会,我就不信网上还有人说我们特斯拉江郎才尽了。”周飞笑着说道。
    自从去年在飞驰车展上展出了两款车之后,网上对于特斯拉的贬低就一直没停过,都快把特斯拉说的一文不值了,现在有了固态电池以及adas系统,还有谁敢再说这样的话?
    “现在网上全都是好评,风评全都转过来了。”马华福笑着回答道。
    “生产跟销售那边安排的怎么样了?”周飞问道。大好形势已经形成了,现在就看生产跟销售了。
    “库存量充足,绝对不会再出现脱销的情况了,所有销售渠道也都已经做好准备了。”马华福连忙回答道。
    周飞点了点头,“好,这段时间我会一直留在申城的,有任何的需要,及时跟我说。”
    将特斯拉的发售时间定在本月的15号,这可不是什么巧合,而是周飞故意为之,谁让尼古拉选在这一天发布新车呢?
    尽管发布会已经结束了,但是发布会带来的热度,却一直在延续着,关于固态电池以及adas系统的讨论也不曾停止过,特斯拉的这两项技术,使得消费者对于未来汽车有了更多的幻想。
    时间很快就来到了15号,特斯拉的两款新车也正式开启发售,同时,这一天也是尼古拉新车的发布日。
    只不过,由于跟特斯拉的发售直接撞车,尼古拉新车发布会的关注度可以说低到了极点。特别是在尼古拉ev1以及es2两款新车没有太大亮点的情况下,媒体的笔墨,几乎全都用在特斯拉的发售这件事上了。
    如果不特别关注的话,甚至都不知道今天是尼古拉的新车发布日!
    尼古拉进军华夏后的首个新车发布会,就遭遇了这样的滑铁卢,可谓是悲催到了极点。
    然而更加惨淡的并不是关注度上,而是在销量的对比上。
    尼古拉发布会结束后,就开启了全球预售,不知道这世上早就定好的计划,还是施耐德临时改变的方案,但是在销量上,尼古拉的两款新车,表现却是不尽人意,发售的当天,ev1以及es2两款车的总销量,才堪堪达到1200辆!
    与之形成鲜明对比的是,特斯拉在发售的第一天,光是华夏的总销量就已经达到了9326辆,接近一万辆!
    如果再算上欧美市场的销量,那么其总销量轻松破万,尼古拉甚至连特斯拉销量的零头都不到!


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