燕京。
    作为华夏的首都，燕京的繁华程度自不用说，科教文卫的水平在全国都是数一数二的，国内唯一能够与之媲美的，就只有魔都申城了。
    周飞与徐楠两个人抵达燕京的时候，已经是下午三点多了。燕京的天气虽然比不上春城那般寒冷，但走在外面，仍旧需要外套加长袖这样的装束。
    住宿的酒店是由汽车工程学会统一提供的，就在国家会议中心附近，从机场出来打车，本来半个多小时的路程，谁知道遇上堵车，光是在城外，就浪费了二十多分钟。
    “今天是周日，出城返城的人都比较多，遇上堵车很正常，二十分钟还算是少的呢，遇到车子特别多的时候，两个小时都有可能。”
    进了城之后，司机师傅笑着对两人说道，对于这样的情况，他早就司空见惯了。
    早就听说燕京的堵车现象十分严重，周飞这一次总算是见识到了，车队排的跟长龙一样，那景象，保准你看了一次之后，这辈子都不会忘掉。
    其实想想，在燕京这样的大城市生活也没什么好的，房价高的离奇。户口问题更是横亘在所有人面前的一道天堑，你在这里永远只是外地人，毫无归属感。
    出生在哪一家是门技术活，而出生在哪个地方，实际上也是一门技术活。
    临近五点，徐楠与周飞才办理好入住手续。
    来到房间后，周飞甚至还没来得及休息，就接到了钱广平打来的电话。
    “小周，到酒店了吧……我马上也到了，你把房间号告诉我一下……对，就我一个，一会儿见。”
    挂完电话后，周飞抓紧时间洗了个澡，刚换好衣服没多久，就听到了钱广平的敲门声。
    “本来应该让你好好休息一下的，这个时候打扰你，实在是不好意思，但不跟你提前碰个头，我这心里总不踏实。”
    钱广平一进屋，就一脸歉意的说道。
    “没什么，钱老您先坐吧，我来这里本身就是为了这次会议，有什么事就尽管说。”周飞笑着摇头道。
    “是这样的，我主要是想跟你核实一下后天的汇报安排，你的汇报材料我已经看过了，没有问题……到时候你会代表我们国家压轴出场，你也不用紧张，不用管下面都坐着谁……”
    接下来，钱广平将有关的会议安排详细的跟周飞又说了一遍，并且多次强调让周飞不用紧张。
    “我都记住了，放心吧钱老，我肯定不能把这件事给搞砸了。”周飞笑了笑，脸上没有任何的怯意。
    “行，那我就不打扰你了，吃饭的话，酒店二楼有自助餐，你把我们的会员证跟工作人员出示一下就能进去了。”
    “知道了，谢谢钱老。”
    送走了钱广平之后，周飞又在房间里休息了十多分钟，然后便叫上徐楠，两个人随便吃了点东西，就各自回到了房间。
    第二天上午八点半，一年一度的国际汽车发展大会，便在燕京的国家会议中心隆重举行。
    作为国际汽车工业的盛会，汽车发展大会每年都会吸引来自世界各地的知名汽车制造商以及科研院校、各国的主管部门参与其中。
    今年的发展大会，同样如此。
    德国的大丰汽车、美国的福通汽车以及岛国的奔马汽车这三个世界汽车工业的“三驾马车”自然不会缺席，德国的几所著名高校，美国的车辆工程学会等机构也全都有代表参加。
    总而言之，今年的汽车发展大会可谓是万众瞩目，无数只眼睛都在盯着这一次大会，期待这一次会议能够给未来的汽车工业带来怎么样的改变。
    会前，关于这次大会各大代表议题的传闻，就已经引起了各大媒体的密切关注，其中最令人期待的，就是德国大丰汽车关于第二代发动机燃油喷射系统的报告。
    早在上个月，大丰汽车的总裁就在媒体前公开宣称，他们即将完成电子喷射系统的开发，最迟到2013年，就会在量产车上投入使用！
    这个消息在当时可谓是震惊了整个国际汽车界，众所周知，随着石油资源的枯竭以及各国环保法规的严厉，提升汽车的燃油经济性、规范汽车的尾气排放，已经成为各大汽车厂商十分头疼的一件事。
    而解决这种问题的关键，就是尽早开发出能够代替化油器的新型燃油喷射系统。大丰汽车的这次发言，既让消费者十分惊喜，同时也让它的竞争对手十分紧张。
    此后的几周时间里，福通汽车以及奔马汽车，也在不同场合公开表明，他们也在开发自己的电喷系统，并且都很自信的表示，“一定会比对方率先完成开发任务”。
    具体的情况到底如何，这一次发展大会上，就能够正式揭晓了。
    随着各国代表的相继入席，本次汽车发展大会也就正式开始了。
    照例，首先由主办方华夏这边致开幕词。
    会议的座位是按照国家进行片区划分的，周飞跟几个需要上台汇报的教授和工程师坐在了华夏区的第一排，而徐楠等其他的出席人员则被安排在了后面。
    其实周飞对于这样的会议并不感冒，特别是开幕词这种十分官方的套话，就更让他觉得百无聊赖了，坐在那里干什么都不是，只能偷偷拿出手机，刷一些新闻。
    十分钟后，开幕词结束，学术汇报正式开始。
    首先上台的，就是清北大学的一位教授，他汇报的议题是关于汽车理论制动力分配方面的，根据目前车辆在制动状态下容易发生车轮同时抱死、雨天侧滑等十分危险的情况，这名教授提出了是不是可以设计一种装配，来改善车轮的制动力分配。
    说白了，这名教授的提出的构想，就是abs防抱死系统的框架，只不过目前他的研究还仅限于理论猜想，并没有形成abs的具体概念，更不要说是核心理论了。
    别的人或许觉得这个议题很新鲜，但对于周飞来说，就显得十分粗糙了，毕竟在他穿越之前，abs已经是汽车上的标配了。
    但如果从当前世界的汽车发展水平来看，这位清北教授提出的设想，已经是非常先进了。
    在一阵热烈的掌声中，这位清北大学的教授结束了自己的汇报，随后，来自德国与美国的两位科研人员，也相继汇报了自己的有关发现。
    “大家先休息十分钟，十分钟后，大丰汽车的卢卡斯博士，将会向大家汇报第二代燃油喷射系统的研究进展。”
    随着第三个人的汇报结束，会议的主持人第一时间走上来说道。